近日，國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)民航局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃的通知》，旨在科學(xué)規(guī)劃民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)，有效服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略部署。文件中明確規(guī)定要布局6大機(jī)場(chǎng)群、新建136個(gè)新機(jī)場(chǎng)。一個(gè)民航運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，動(dòng)輒數(shù)百億、甚至上千億元。照此看來(lái)帶動(dòng)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈勢(shì)必突破萬(wàn)億！同樣，這對(duì)暖通行業(yè)的從業(yè)者來(lái)說(shuō)，亦是一塊超大蛋糕。

一個(gè)趕超高鐵的萬(wàn)億級(jí)未來(lái)市場(chǎng)——機(jī)場(chǎng)建設(shè)大時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨！你，準(zhǔn)備好起飛了么？沒(méi)趕上高鐵建設(shè)的爆發(fā)，沒(méi)做好軌道交通建設(shè)的準(zhǔn)備，可不要再錯(cuò)過(guò)了機(jī)場(chǎng)建設(shè)的新浪潮！

《關(guān)于印發(fā)全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃的通知》具體內(nèi)容如下：

一、明確三大目標(biāo)：

1、2020 年，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)260 個(gè)左右，北京新機(jī)場(chǎng)、成都新機(jī)場(chǎng)等一批重大項(xiàng)目將建成投產(chǎn)，樞紐機(jī)場(chǎng)設(shè)施能力進(jìn)一步提升，一批支線機(jī)場(chǎng)投入使用。

2、2025 年，建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環(huán)保的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)體系，形成3 大世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群、10 個(gè)國(guó)際樞紐、29 個(gè)區(qū)域樞紐。

3個(gè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群：京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

10個(gè)國(guó)際樞紐：北京、上海、廣州、成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱。

29個(gè)區(qū)域樞紐：天津、石家莊、太原、呼和浩特、大連、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、杭州、廈門、南京、青島、福州、濟(jì)南、南昌、溫州、寧波、合肥、南寧、桂林、?？?、三亞、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、拉薩、蘭州、西寧、銀川。

3、展望2030 年，機(jī)場(chǎng)布局進(jìn)一步完善，覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大，服務(wù)水平持續(xù)提升。

二、布局6大機(jī)場(chǎng)建設(shè)群：

完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機(jī)場(chǎng)群，到2025 年，在現(xiàn)有（含在建）機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上，新增布局機(jī)場(chǎng)136 個(gè)，全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局370 個(gè)（規(guī)劃建成約320個(gè)）。

1、華北機(jī)場(chǎng)群

華北機(jī)場(chǎng)群由北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古5 個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）內(nèi)的機(jī)場(chǎng)構(gòu)成。

布局規(guī)劃新增滄州、介休、正藍(lán)旗等16 個(gè)機(jī)場(chǎng)，總數(shù)達(dá)48 個(gè)。增強(qiáng)北京機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐競(jìng)爭(zhēng)力，與天津、石家莊共同打造京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群；培育太原、呼和浩特等機(jī)場(chǎng)的區(qū)域樞紐功能，增強(qiáng)對(duì)周邊的輻射能力；提升唐山、運(yùn)城、包頭等其他既有機(jī)場(chǎng)發(fā)展水平，穩(wěn)步推進(jìn)霍林郭勒等機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

2、東北機(jī)場(chǎng)群

東北機(jī)場(chǎng)群由遼寧、吉林、黑龍江3 個(gè)省內(nèi)的機(jī)場(chǎng)構(gòu)成。

布局規(guī)劃新增鐵嶺、四平、綏化等23 個(gè)機(jī)場(chǎng)，總數(shù)達(dá)50 個(gè)。逐步提升哈爾濱機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐的功能；培育大連、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春等機(jī)場(chǎng)的區(qū)域樞紐功能，拓展機(jī)場(chǎng)服務(wù)范圍；提升錦州、長(zhǎng)白山、大慶等其他既有機(jī)場(chǎng)發(fā)展水平，穩(wěn)步推進(jìn)松原、五大連池等機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

3、華東機(jī)場(chǎng)群

華東機(jī)場(chǎng)群由上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東7 個(gè)?。ㄖ陛犑校﹥?nèi)的機(jī)場(chǎng)構(gòu)成。

布局規(guī)劃新增嘉興、蚌埠、瑞金、寧德、菏澤等16 個(gè)機(jī)場(chǎng)，總數(shù)達(dá)61 個(gè)。增強(qiáng)上海機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐的競(jìng)爭(zhēng)力，與杭州、南京、合肥、寧波等機(jī)場(chǎng)共同打造長(zhǎng)三角地區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，并與其他交通運(yùn)輸方式優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、深度融合、互聯(lián)7互通；培育廈門、青島、福州、濟(jì)南、南昌、溫州等機(jī)場(chǎng)的區(qū)域樞紐功能；提升無(wú)錫、舟山、黃山、贛州、煙臺(tái)等其他既有機(jī)場(chǎng)發(fā)展水平，穩(wěn)步推進(jìn)上饒等機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

4、中南機(jī)場(chǎng)群

中南機(jī)場(chǎng)群由河南、湖北、湖南、廣東、廣西、海南6個(gè)省（自治區(qū)）內(nèi)的機(jī)場(chǎng)構(gòu)成。

布局規(guī)劃新增周口、荊州、湘西、韶關(guān)、賀州、儋州等24 個(gè)機(jī)場(chǎng)，總數(shù)達(dá)60 個(gè)。推進(jìn)廣州、深圳等地機(jī)場(chǎng)資源共享、合作共贏、協(xié)同發(fā)展，提升國(guó)際樞紐競(jìng)爭(zhēng)力，共同打造珠三角地區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群；增強(qiáng)武漢、長(zhǎng)沙、鄭州機(jī)場(chǎng)樞紐作用，培育?？?、三亞、南寧、桂林等機(jī)場(chǎng)的區(qū)域樞紐功能；提升揭陽(yáng)、柳州、洛陽(yáng)、宜昌、張家界等其他既有機(jī)場(chǎng)發(fā)展水平，穩(wěn)步推進(jìn)信陽(yáng)、岳陽(yáng)等機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

5、西南機(jī)場(chǎng)群

西南機(jī)場(chǎng)群由重慶、四川、貴州、云南、西藏5 個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）內(nèi)的機(jī)場(chǎng)構(gòu)成。

布局規(guī)劃新增武隆、甘孜、威寧、楚雄等29 個(gè)機(jī)場(chǎng)，總數(shù)達(dá)78 個(gè)。逐步提升昆明、成都和重慶機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐的競(jìng)爭(zhēng)力；培育貴陽(yáng)、拉薩等機(jī)場(chǎng)的區(qū)域樞紐功能；大幅增加區(qū)域機(jī)場(chǎng)密度，優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)，提升萬(wàn)州、九寨、黃平、麗江、林芝等其他既有機(jī)場(chǎng)發(fā)展水平，穩(wěn)步推進(jìn)巫山、巴中、仁懷、瀾滄等機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

6、西北機(jī)場(chǎng)群

西北機(jī)場(chǎng)群由陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆5 個(gè)省（自治區(qū)）內(nèi)的機(jī)場(chǎng)構(gòu)成。

布局規(guī)劃新增寶雞、平?jīng)?、共和、石嘴山、塔什?kù)爾干、且末（兵團(tuán)）等28 個(gè)機(jī)場(chǎng)，總數(shù)達(dá)73 個(gè)。逐步提升西安、烏魯木齊機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐的競(jìng)爭(zhēng)力；培育蘭州、銀川、西寧等機(jī)場(chǎng)的區(qū)域樞紐功能；增加機(jī)場(chǎng)密度，提升延安、敦煌、格爾木、中衛(wèi)、喀什等其他既有機(jī)場(chǎng)發(fā)展水平，穩(wěn)步推進(jìn)隴南、祁連、莎車、圖木舒克等機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

樞紐機(jī)場(chǎng)所在地確需建設(shè)多個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定報(bào)批。航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)應(yīng)充分利用現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)能力，如需新建以貨運(yùn)功能為主的機(jī)場(chǎng)原則上優(yōu)先從本規(guī)劃中選取，需新建規(guī)劃外機(jī)場(chǎng)的另行研究。

研究?jī)?nèi)蒙古朱日和等38個(gè)機(jī)場(chǎng)的布局，遠(yuǎn)期運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到408 個(gè)左右，將視區(qū)域發(fā)展、航空運(yùn)輸需求和周邊機(jī)場(chǎng)等情況，在制定五年規(guī)劃時(shí)研究確定是否開展前期工作。通用機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)化為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，需具備相應(yīng)條件并按相應(yīng)程序報(bào)批。

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